以人為本
質(zhi)量第一
科技(ji)為先
以人為本
質(zhi)量第一
科技(ji)為先
1、全(quan)神貫注駕駛(shǐ)。
一是進入駕(jia)駛崗位，就得(dé)把所有與駕(jia)駛無關的事(shi)情放下，全神(shen)貫注駕駛。下(xià)意識放大聽(ting)覺、視覺、嗅覺(jiào)器官功能，使(shi)之處于興奮(fen)狀态，也就是(shì)調動一切積(ji)極因素，為安(ān)全駕駛服務(wu)。可在實際生(shēng)活中，常有這(zhe)樣的情況，有(yǒu)人把一些不(bu)愉快的事情(qing)帶到駕駛崗(gǎng)位，情緒低落(luo)，心煩氣躁，這(zhe)對安全駕駛(shi)十分有害，學(xue)會排除幹擾(rao)，是一名職業(yè)駕駛員必須(xu)具備的基本(běn)素質，馬達一(yi)響，集中思想(xiǎng)，就是對這種(zhong)情況的要求(qiú)。還有抽煙、吃(chi)東西、打電話(huà)、與人交談等(deng)，這些也會分(fen)散駕駛員注(zhu)意力，應當自(zi)覺克服。
2、掌握(wò)好安全車速(sù)。
車速過快是(shì)一切交通事(shì)故的起因，十(shí)次事故九次(ci)快✉️，這是用血(xuè)的教訓換來(lai)的。雖然現在(zài)凡是講效率(lǜ)，如果按照🌈規(gui)定車速🌈能夠(gòu)完成任務的(de)話，開快車的(de)💰危險則毫無(wu)必要，一旦遇(yu)到突發情況(kuàng)，還容易出安(ān)全事故，再😄者(zhe)開快車消耗(hào)大，機✊械磨損(sǔn)也大，有百害(hai)而無一利。作(zuò)❄️為一名職業(ye)♉駕駛員，天天(tian)與車打交道(dào)，應多點責任(rèn)意💁識，要掌握(wò)好安全車速(sù)，使之處于最(zui)🧑🏾🤝🧑🏼佳安全車速(sù)狀态。穩中求(qiú)快，應當是一(yi)種安全行車(chē)原則。
3、不開賭(du)氣車。
開賭氣(qì)車大概有這(zhè)樣幾種情況(kuàng)：一是被占道(dào)；二是超車時(shi)不配🈲合；三是(shi)行進中無故(gù)被挑釁。這本(běn)屬不🙇🏻安全行(hang)為，而如果你(ni)去報㊙️複，等于(yú)又制造了一(yi)次不安全因(yīn)素。更有甚者(zhe)，為此發生口(kou)角或是動手(shou)打架，既不值(zhi)得也不劃算(suan)。有些司機對(dui)“消氣”有🌈着自(zì)己的🎯辦法：背(bei)後使勁罵幾(ji)句粗🌍話，雖說(shuō)不雅，但比起(qi)開賭氣車要(yào)好的多；給别(bié)人讓路，其☀️實(shi)也是給自己(jǐ)💃🏻讓路，等等。有(you)良好的心🏒态(tai)，寬容一些，事(shi)情也就過去(qù)了。一些企業(yè)開展文明創(chuang)造，提倡不開(kāi)魯莽車，不開(kāi)霸王車，不開(kāi)違章車等，應(yīng)當學習與借(jiè)鑒。
4、保持足夠(gou)的安全距離(lí)。
行車中保持(chi)一定的車距(ju)，給自己留下(xià)安全處置空(kong)間，遇到🐪突發(fā)情況時不至(zhi)于太被動。視(shi)線空間大，有(you)🔱助于觀察前(qián)方🔞車輛和行(háng)㊙️人動向，增強(qiáng)駕駛主動性(xing)，還能很好地(dì)把自己的行(hang)駛意圖通過(guò)信号提前傳(chuán)🔞遞給其他車(che)輛，加強自身(shēn)防範。既要做(zuò)到自己不追(zhuī)尾，還要防止(zhǐ)他人追尾，追(zhuī)尾現象很普(pǔ)遍，根本原因(yīn)就是沒能保(bǎo)持足夠的車(che)距。越是道路(lu)好，越要保持(chí)車距，留有🏒餘(yu)地，不要将自(zi)己置于被動(dong)的境地。
5、善于(yu)觀察。
在行進(jin)中，要随時觀(guān)察周圍的動(dong)向，包括車輛(liang)、行人、路況等(deng)，形成職業敏(min)感。采取措施(shi)要有預見性(xing)，把握好提前(qian)量的運用，避(bi)免急🧑🏾🤝🧑🏼刹車。尤(yóu)其要注意摩(mo)托車，它常常(cháng)不按規定行(háng)駛🔞，随意改變(bian)車道✏️，橫穿馬(ma)路，轉彎調頭(tóu)，屬交通事故(gu)🌈多發對象。排(pai)除了摩托車(chē)隐患，也就在(zài)很大程度上(shàng)減少了事故(gù)頻次♌。随着私(sī)家車的增多(duo)，新手駕駛現(xian)象普遍，他們(men)上路經曆少(shǎo)，處置突發情(qing)況經驗缺乏(fá)，一些意想不(bú)到🏃的情況随(sui)時都有可能(néng)發生，也屬于(yú)重點防範對(duì)象。還要注意(yi)氣候變化對(dui)行車的影響(xiang)，如遇到鳳、沙(sha)、雨、霧、雪等天(tian)氣時，能見度(dù)差，要注意控(kòng)制車速，相應(yīng)采取安全措(cuo)施，開有把握(wo)的車。
6、了解車(chē)輛技術情況(kuàng)
因車輛檢修(xiū)、保養維護不(bu)細緻引發的(de)交通事故為(wéi)🌐數🔴不少。作為(wei)職業駕駛員(yuán)，了解車輛技(ji)術狀況十分(fèn)必要。特别是(shi)轉向、制動等(deng)重點部位，必(bi)須做到心中(zhōng)有數。出車前(qian)、行車中、收車(chē)後，對車輛實(shí)❗施技術檢查(chá)，是必須的程(chéng)序，馬虎不得(de)。通過💃🏻檢查，發(fā)現安全隐患(huan)，及時解決，杜(du)絕帶病行駛(shǐ)。有的駕駛員(yuan)👅把車輪跑掉(diao)🧡了都不知道(dào)🥰，就因為在這(zhè)方面的工作(zuò)沒有做好。為(wei)此，司機要主(zhǔ)動維❓護車輛(liàng)，鍛煉動手能(neng)力，掌握一定(ding)📐的維修技術(shù)知識，便于故(gu)障診斷與處(chù)🧡置。
7、不開疲勞(láo)車
人人都知(zhī)道疲勞駕駛(shǐ)有危險，可總(zǒng)有人開疲勞(láo)車。很多司機(ji)有這樣的經(jing)曆，處在疲勞(láo)狀态，大腦有(yǒu)時會出💚現空(kōng)白停止運轉(zhuǎn)，跑了這趟路(lù)，回過頭來想(xiǎng)想，竟不知是(shì)怎麼跑過來(lái)的。還有司機(jī)在等紅綠燈(deng)時☔睡着了，這(zhè)是極度疲憊(bèi)的表現，應立(li)即在安全地(dì)帶休息一下(xia)消除危險。作(zuò)為職業駕駛(shǐ)員，必須要養(yang)成早睡早起(qi)的🌍習⚽慣，告别(bié)麻将等影響(xiang)休息的娛👌樂(le)活動，保持旺(wàng)盛經曆，做到(dào)生産、安全兩(liang)不誤。
8、自覺遠(yuǎn)離酒杯
喝酒(jiǔ)後人的判斷(duan)力會下降，靈(líng)敏度較差。如(ru)果開車途中(zhōng)遇💁到突發情(qing)況，一個動作(zuo)慢了或是不(bú)到位，事故就(jiu)有可能發生(shēng)。從交通事故(gù)發生情況來(lái)看，酒後駕駛(shi)所占比例較(jiao)大，而且損失(shī)程度也大。駕(jià)車不飲酒，飲(yǐn)酒不駕車是(shi)法㊙️律規定，也(ye)是駕駛員一(yi)種職業道德(de)的體現。
僥(yao)幸心理有一(yi)下表現：認為(wéi)自己技術好(hǎo)，一般情況可(kě)👨❤️👨以自如🔞應對(duì)；發現刹車不(bu)好使，機件有(yǒu)缺失，也不✨及(ji)時解決，認為(wei)情況🔴拿得住(zhù)；常跑一條線(xiàn)，認為了解道(dào)路情🏃🏻♂️況，失去(qu)了應有的謹(jin)慎；起車時，不(bu)做認真分析(xi)，強行超越等(deng)。這些😍既是僥(yáo)幸心理的表(biǎo)現，也是缺乏(fá)責任意識🧡的(de)表現。駕駛員(yuán)一定要加強(qiang)克服僥幸心(xin)理，把寬路👉當(dāng)窄路，無情況(kuàng)時要時刻想(xiang)到有情況，凡(fán)是按規矩辦(ban)，安全就有🔱保(bao)障。
10、克服不良(liang)的駕駛習慣(guàn)
不少司機有(yǒu)不良的駕駛(shi)習慣，比如坐(zuo)姿不對，操作(zuò)不規範……也許(xu)在一般的情(qing)況下不礙事(shì)，可在關鍵時(shi)刻卻要出問(wen)題。如果坐姿(zī)不正确，遇到(dao)突發事件，不(bú)能采取緊急(ji)刹車，交通事(shi)故往往就在(zài)💃🏻一秒半秒的(de)距離上發生(shēng)。因此，凡是屬(shǔ)于安全行車(che)不良的駕駛(shǐ)習慣都應克(kè)服掉。
其實我(wǒ)們在工作、生(shēng)活中，很多事(shi)情都有技巧(qiao)，開車同樣有(you)技巧，隻要按(àn)照安全規章(zhang)開車，就可以(yi)避免或減少(shao)交❌通事故。
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